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想象不可能发生的事如今，亚马逊在全球零售业仍是一个小角色。我们在零售市场所占的百分比只有个位数，而且在我们经营的每个国家都存在规模比我们大得多的零售商。这在很大程度上是因为近90%的零售业务仍在线下，被保留在实体店。多年来，我们一直在考虑如何在实体店为顾客提供服务，但我们觉得首先需要发明一些东西，让顾客在那种环境下真正感到高兴。通过Amazon Go，我们有了一个清晰的愿景。消除实体零售最糟糕的地方：收银台排队。没有人喜欢排队。相反，我们设想了一个商店，在那里你只需要走进来，拿起你想要的东西，然后离开。

控制资本支出是近年特斯拉的主要工作。美国投资公司Infusive Asset Management分析师黄炎向记者表示，特斯拉目前仍面临两大挑战：工程上如何进一步降低平均成本，提高交付的能力；财务上如何应对紧张的现金流和巨大的投资需求。他认为，考虑到车辆销售的环比增长已经放缓，如果不能成功开拓新市场，很难期待特斯拉的经营现金流继续出现大幅提升。“那么特斯拉的现金流将会在未来一年内出现问题，可能会不得不给投资降速，或加速推行新的融资计划。”

责任编辑：谢海平据21世纪经济报道报道，昨日沪深两市强势反弹。上证综指上涨1.89%，收复20日均线，报2780.90点；创业板指大涨2.99%，逼近1500点。大涨之下，A股也迎来久违的放量。不少受访机构人士认为，8月27日的大涨是A股底部阶段的修复式反弹，尤其大涨伴随着市场的放量，是一个非常积极的信号。短期而言，市场有望迎来修复性的行情，可以多一些乐观。也有市场人士指出，时局的逆转不会因为短暂的反弹而改变，只有大变革才能迎来大行情。

一位在日本研究机构工作10年多以后于2015年转移到上海某所大学的澳大利亚研究者表示：“外国研究人员在日本很难晋级，职业前景很渺茫。日本是个‘想待却待不下去的国家’。”责任编辑：桂强来源：环球人物原来，会逃跑的不是只有童话世界里的白雪公主。最近，在现实世界中，一位迪拜的王室公主也跑了！

从获客成本上看，拼多多目前的获客成本一直是业内最高效的。2017年拼多多的获客成本低于10元，2018年Q1、Q2、Q3的获客成本分别为24元、61元、77元。虽然获客成本一直在上升，但是还是远远低于同行京东、阿里巴巴。阿里巴巴和京东获取一个新用户的成本基本高于300元，甚至在2018年三季度京东用户数出现了首次下降，该季度没有新增用户。

2016年和2017年1-10月虽有盈利，却是依靠政府补助支撑。同期，计入当期损益的政府补助分别为1.48亿元和2475.25万元。除上述已到账的政府补贴之外，北汽新能源还存在大量因没有达到领取标准而未到账的补贴资金。根据《2016补贴通知》，对非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到 3 万公里（作业类专用车除外），补贴标准和技术要求按照车辆年度执行。